Vol d’avril / April Flight

Après 7 vols dans les Alpes la semaine passée (Jeux aériens des Saisies), me voilà de retour à la maison. La météo est vraiment bonne en France ce mois-ci et nous avons eu la chance de pouvoir voler hier avec mon Racer ! C’était une bonne occasion de tester la performance de mon nouveau brûleur Ignis avant le 1er entraînement officiel de l’Equipe de France qui aura lieu à Vichy dans 2 semaines –> Je pense que ma montée à 8.9 m/s indique clairement que tout est parfaitement fonctionnel!

After seven flights in the French Alps last week (Jeux aériens des Saisies), I’m back home. Weather is really good in France this month and we were fortunate to be able to flight yesterday with my Racer! It was a nice opportunity to test the performance of my new Ignis burner before the first official French Team training that will be held in Vichy in 2 weeks –> I think my 8.9 m/s climb (1800 fpm) clearly indicated that everything is full effective!

Vol de mars / March Flight

Aujourd’hui, premier vol avec mon nouveau bas de nacelle, et premier vol de 2014 tout court avec mon Racer. Grand soleil et beau vol d’1h30 avec un attéro un peu sportif (c’était “un peu venteux, mais volable” comme dirait Zoltan P.). Deux amis pilotes, Guillaume Jouaville et Laure de Coligny, ont volé également avec nous. Ma nacelle K13S a été très apprécié par mes équipiers au moment où ils ont réalisés qu’il y avait un large fossé entre le chemin et le champ où nous avions atterri. Heureusement, sans les bouteilles, la nacelle est super facile à manipuler grâce à son poids plume. Mon nouveau brûleur Ignis est aussi très efficace et je suis vraiment impatient de pouvoir le tester durant un vol de compétition.

Today was the first flight using my new bottom-end, and actually the first flight with my Racer in 2014. The sun was shining and we made a good 1h30-flight with a quite sporty landing (a bit windy, but flyable as would Zoltan P. say ^^). Two pilots friends, Guillaume Jouaville and Laure de Coligny flew with us. The K13S basket has been very appreciated by my team, at the moment they realized there was a huge ditch between the path and the place where I landed.  Fortunately, without the cylinders, the basket is really easy to handle thanks to its extreme low weight. New burner Ignis was also very effective and I am really looking forward to test this during a competition flight. 

Happy landing… with a huge ditch between the path and the field !

Swiss Nationals 2014

Du 28 mai au 1er juin 2014, je vais participer au championnat national suisse, qui aura lieu à Bishofszell. Ce championnat va rassembler environ 25 pilots, de Suisse évidemment mais également d’Allemagne, du Luxembourg, d’Autriche d’Espagne et de France. Mon amie Laure de Coligny sera également présente avec son équipe. Le niveau est très élevé et ce sera sûrement un évènement fantastique ! Une fois encore, j’aimerais remercier Kubicek pour leur confiance, car ce serait difficile pour moi de participer à de tels évènements sans leur précieux soutien.

From May 28th to June 1st 2014, I will participate in the Swiss National Championship, that will be held in Bishofszell. This championship will bring together about 25 pilots, from Switzerland of course but also from Germany, Luxembourg, Austria, Spain and France. My friend Laure de Coligny will also be present with her team. The level is very high so it will for sure be an amazing event! Once again, I would like to thank Kubicek Balloons for their confidence, as it would be hard for me to participate in such events without their valuable support.

Website Swiss Nationals: http://www.smhl.ch/

Ma nouvelle nacelle Kubicek / My new Kubicek basket

La semaine dernière je suis allé chercher mon nouveau bas de nacelle à l’usine Kubicek. J’ai choisis une nacelle K13 Sport car elle est idéale pour la compétition! Avec un poids de 40 kg à vide contre 80 kg pour une nacelle standard de la même taille (1.20m x 1.10m), on gagne ainsi le poids d’une bouteille ! Et personnellement, il m’est arrivé au moins une fois en championnat, lors des longs vols matinaux, de manquer 30 minutes d’autonomie pour finir ma dernière épreuve et de poser en toute sécurité. Et c’est évidement un soulagement pour vos équipiers quand il faut la porter =).

Last week I went to the Kubicek Factory to pick up my new bottom end. I chose the K13 Sport basket because it’s perfect for competition! The weight is around 40kg instead of 80 kg for similar regular baskets (1.20m x 1.10m), we save the weight of one cylinder! From my own experience, once during a championship I missed 30 minutes of gas autonomy to finish my last task and land safely. Moreover, it’s for sure a really good thing for your crews when they have to carry it on =).

Pour arriver à faire cette nacelle ultra légère tout en gardant une solidité exceptionnelle, Kubicek a remplacé la structure en acier de la nacelle par une structure en aluminium, le plancher en bois traditionnel par un plancher en composite,  et enfin des ouvertures latérales ont été créées dans l’osier.

The main elements used to reduce the weight of this basket are aluminium instead of steel basket frames, composite floor instead of plywood (this composite material was designed specifically for these baskets) and opened waves on two sides.

Enfin, petit plus, la nacelle K13 S existe en 2 versions : l’une permet d’aménager ses 4 bouteilles  dans les 4 coins, tandis que l’autre permet une mise en place en L en mettant 3 bouteilles alignées sur le grand coté, ce qui permet d’avoir un véritable bureau pour disposer toutes les feuilles d’épreuves, de météo, Ipad et GPS =)

Sport baskets are made in two versions, one where one cylinder goes in each corner and the other where 3 cylinders fit along one side (very useful as a desk for competitions) and the 4th goes into one of the other corners, very useful to have a desktop to put all your weather and tasks sheets, Ipad and GPS =).

Plus d’infos sur / More infos: http://www.kubicekballoons.eu/baskets/k13-sport